SI-TPV silikone veganske læderprodukter er fremstillet af dynamiske vulkaniserede termoplastiske silikonebaserede elastomerer. Vores SI-TPV silikone stof læder kan lamineres med en række forskellige underlag ved hjælp af klæbemidler med høj hukommelse. I modsætning til andre typer syntetisk læder, integrerer denne silikone veganske læder fordelene ved traditionelt læder med hensyn til udseende, duft, berøring og miljøvenlighed, samtidig med at de giver forskellige OEM- og ODM-muligheder, der giver designere ubegrænset kreativ frihed.
De vigtigste fordele ved SI-TPV silikone vegansk læderserie inkluderer en langvarig, hudvenlig blød berøring og en tiltalende æstetik, med pletbestandighed, renlighed, holdbarhed, farve personalisering og designfleksibilitet. Uden DMF- eller blødgører, der er anvendt, er denne SI-TPV silikone vegansk læder PVC-fri vegansk læder. Det er ultra-low VOC'er og tilbyder overlegen slid- og ridsemodstand, ingen grund til at bekymre sig om at skrælle læderoverfladen samt fremragende modstand mod varme, kold, UV og hydrolyse. Dette forhindrer effektivt aldring og sikrer en ikke-klodset, behagelig berøring selv i ekstreme temperaturer.
Overflade: 100% SI-TPV, læderkorn, glat eller mønstre brugerdefineret, blød og indstillelig elasticitet taktil.
Farve: Kan tilpasses til kundernes farvekrav Forskellige farver, høj farvefasthed falmer ikke.
Backing: Polyester, strikket, ikke -vævet, vævet eller efter kundens krav.
Dyrvenlig Si-TPV silikone vegansk læder er silikone polstring stof, som bilindvendigt læder sæde polstring råmateriale, sammenlignet med ægte læder pvc læder, PU-læder, andet kunstigt læder og syntetisk læder, dette polstring lædermateriale giver bæredygtig og andre indvendige overflader osv.
SI-TPV silikone vegansk læder har ingen vedhæftning eller bindingsproblemer med andre materialer, der er let at binde til andre indvendige biler.
Sådan opnår du komfort og luksuriøst bilinteriør? - Fremtiden for bæredygtig bildesign ...
Automotive Interiors Leather Polstery Market efterspørgsel efter
For at skabe bæredygtige og luksuriøse bilinteriører skal moderne bilindretningsmaterialer imødekomme forskellige krav, herunder styrke, ydeevne, æstetik, komfort, sikkerhed, pris, miljøbeskyttelse og energieffektivitet.
Mens udladningen af flygtige stoffer fra de indvendige bilmaterialer er den mest direkte og vigtigste grund til miljøforurening af det indre af køretøjet. Læder, som et komponentmateriale af interiør i bilapplikationer, har en betydelig indflydelse på udseendet , haptisk fornemmelse, sikkerhed, lugt og miljøbeskyttelse af hele køretøjet.
Almindelige typer læder, der bruges i bilinteriør
1. ægte læder
Ægte læder er et traditionelt materiale, der har udviklet sig i produktionsteknikker, mens han stadig er afhængig af dyrehud, primært fra kvæg og får. Det klassificeres i fuldkorn læder, split læder og syntetisk læder.
Fordele: Fremragende åndbarhed, holdbarhed og komfort. Det er også mindre brandfarligt end mange syntetiske materialer, hvilket gør det velegnet til applikationer med lav flamme.
Ulemper: høje omkostninger, stærk lugt, følsomhed over for bakterievækst og udfordrende vedligeholdelse. På trods af disse problemer har ægte læder en betydelig markedsposition i avanceret bilinteriør.
2. PVC kunstigt læder og PU syntetisk læder
PVC -kunstigt læder fremstilles ved belægningsstof med PVC, mens PU -syntetisk læder produceres ved belægning med PU -harpiks.
Fordele: Komfortabel følelse ligner ægte læder, høj mekanisk styrke, en række farver og mønstre og god flammehæmning.
Ulemper: Dårlig åndbarhed og fugtpermeabilitet. Produktionsprocesserne for konventionelle PU -læder hæver miljøhensyn, hvilket begrænser deres anvendelse i bilinteriør.
3. teknisk stof
Teknisk stof ligner læder, men er i det væsentlige et tekstil lavet primært af polyester.
Fordele: God åndbarhed, høj komfort og holdbarhed med en læderlignende struktur og farve.
Ulemper: høje omkostninger, begrænsede reparationsmuligheder, let at blive beskidt og potentiel farveændring efter vask. Dens adoptionsgrad i bilinteriør forbliver relativt lav.